Melee V2 : plus léger, plus rapide

Le Melee V2 part d’une idée simple : aller plus vite, sans jamais sacrifier ce qui fait le caractère du Melee, sa réactivité. Chez ENVE, l’objectif était de ne plus avoir à choisir entre un vélo de grimpeur léger et un vélo aéro.

Pour y arriver, l’équipe a travaillé dans la soufflerie Mercedes-AMG PETRONAS de Silverstone, avec le cycliste sur le vélo. Car la vitesse ne vient pas seulement du cadre : la position, les jambes, les bidons, les porte-bidons et les roues influencent tous le flux d’air.

Résultat, ENVE annonce 17 watts de gagnés par rapport au Melee V1. Le cadre, la fourche et la tige de selle y contribuent pour 11,4 watts, les porte-bidons SES Aero pour 2,6 watts et le cintre pour 3 watts. Côté balance, un montage en 56 cm peut atteindre 6,8 kg avec un groupe SRAM RED, soit la limite UCI.

Vous pouvez le voir ici, de près. N’hésitez pas à nous poser vos questions.