Orbea Lance le Nouvel Oiz : Built to Fly

Ces dernières années, le profil des pratiquants de XC a évolué vers une plus grande spécialisation. Les coureurs d'aujourd'hui s'entraînent avec des objectifs clairs et recherchent la performance maximale sur les circuits et en Coupe du Monde. Depuis son lancement en 2005, l'Oiz est resté une référence mondiale en introduisant des innovations majeures comme les haubans flexibles, le système Squidlock et la technologie brevetée I-Line. Cette nouvelle génération fait évoluer les éléments clés de l'Oiz pour créer sa meilleure version à ce jour.

1. Performance Pure Race : Rigidité Ciblée Trois années de développement ont permis de concevoir un tout nouveau cadre destiné à augmenter la rigidité sans compromettre le poids.

• Construction Optimisée : Grâce à des analyses avancées par éléments finis et des procédés de collage affinés, la zone du boîtier de pédalier est plus légère tout en conservant sa rigidité structurelle. • Biellette en Aluminium Forgé : Plus compacte et 30 % plus légère que la version précédente en carbone, épaulée par un nouveau pontet qui renforce les haubans et maintient le triangle arrière parfaitement aligné sous charge. • Drapage Carbone Avancé : L'élimination des transitions abruptes permet une meilleure compaction du carbone et réduit la quantité de résine, tandis que le tube supérieur ailé et la structure Powerspine optimisent le transfert de puissance lors des sprints explosifs. • Impact sur le Terrain : Un cadre plus rigide économise des watts en montée grâce à un transfert direct de la puissance, améliore la précision des trajectoires en descente et réduit la torsion autour du pivot principal pour un fonctionnement plus fluide de la suspension.

2. Suspension Race Tuned et Géométrie Évoluée L'Oiz confirme son statut de plateforme de 120 mm avant et arrière (compatible avec des fourches de 130 mm) avec une cinématique régressive qui privilégie le maintien en début de course pour éliminer le pompage au pédalage.

• Bases Plus Courtes : Réduites de 432 mm à 430 mm pour une meilleure réactivité et des accélérations plus vives lors des efforts explosifs. • Angle de Tube de Selle Plus Redressé : Place le pilote dans une position de pédalage plus avancée, améliorant le transfert de puissance et la motricité de la roue avant dans les montées raides. • Angle de Direction Plus Couché : Ajusté à 66,8° pour offrir une stabilité et un contrôle accrus à haute vitesse. • I-Line & Squidlock : Le passage de câble interne I-Line à travers le tube supérieur réduit la friction, tandis que le système Squidlock contrôle le blocage de la suspension (3 positions) et la tige de selle télescopique via deux leviers compacts au cintre.

3. Légèreté Sans Limites et Conçu pour Durer Le cadre affiche un poids de seulement 1700 g (taille M avec amortisseur), ce qui en fait l'un des plus légers de la catégorie XC sans sacrifier la rigidité ni la précision.

• Options de Carbone : Le carbone haut de gamme OMX offre une légèreté et une rigidité de course ultimes, tandis que le carbone OMR propose une résistance structurelle et un équilibre de haut niveau. • Poste de Pilotage Intégré & Solutions Pratiques : Équipé d'un ensemble cintre/potence intégré OC monobloc, d'une compatibilité avec deux porte-bidons sur toutes les tailles, d'un multi-outil intégré dans le cadre et d'un boîtier de pédalier fileté pour plus de durabilité et d'entretien facile. • Protection & Personnalisation : Intègre le limiteur de direction Spinblock pour protéger le cadre en cas de chute, des freins arrière Post Mount pour une puissance de freinage équilibrée et une personnalisation esthétique/ergonomique complète via MyOrbea Custom.

Testé et approuvé en Coupe du Monde par l'Orbea FOX Factory Team et le Klimatiza Orbea Team, le nouvel Oiz est dès à présent disponible chez les revendeurs agréés Orbea.