Orbea Lanceert de Nieuwe Oiz: Built to Fly

In de afgelopen jaren is het profiel van de XC-rijder sterk gespecialiseerd. De hedendaagse rijder traint met duidelijke doelen en streeft naar maximale prestaties op het parcours en in de Wereldbeker. Sinds de lancering in 2005 is de Oiz een wereldwijde maatstaf gebleven dankzij pionierende oplossingen zoals flexibele achtervorken, het Squidlock-systeem en de gepatenteerde I-Line-technologie. Deze nieuwe generatie verfijnt de belangrijkste aspecten om de beste Oiz ooit te creëren.

1. Echte Raceprestaties: Doelgerichte Stijfheid Drie jaar aan ontwikkeling hebben geleid tot een volledig nieuw frame, ontworpen om de stijfheid te verhogen zonder gewicht toe te voegen.

• Geoptimaliseerde Constructie: Dankzij geavanceerde Finite Element Analysis en verfijnde verlijmingsprocessen is de trapaszone lichter geworden met behoud van structurele stijfheid. • Smeedstuk Aluminium Link: Kleiner en 30% lichter dan de vorige carbon versie, ondersteund door een nieuwe brug die de staande achtervorken verstevigt en de achter driehoek onder belasting recht houdt. • Geavanceerde Carbon-lay-up: Het elimineren van abrupte overgangen zorgt voor een betere carboncompactie en minder hars, terwijl de gevleugelde bovenbuis en de Powerspine-structuur de krachtoverbrenging tijdens explosieve sprints maximaliseren. • Effect op de Trail: Een stijver frame bespaart watts op klimmen, verhoogt de stuurprecisie in afdalingen en vermindert torsie rond het hoofddraaipunt voor een soepelere schokabsorptie.

2. Race Tuned Vering en Evoluerende Geometrie De Oiz bevestigt zijn positie als een 120 mm platform voor en achter (geschikt voor 130 mm voorvorken) met regressieve kinematica die trapefficiëntie prioriteert en pompen van de vering voorkomt.

• Kortere Liggende Achtervork: Verlaagd van 432 mm naar 430 mm voor snellere acceleratie en reactievermogen bij explosieve inspanningen. • Steilere Zadelbuishoek: Plaats de rijder in een meer voorwaartse trappositie, wat zorgt voor betere krachtoverbrenging en meer grip op het voorwiel bij steile klimmen. • Luiere Balhoofdhoek: Aangepast naar 66,8° voor extra stabiliteit en controle bij hoge snelheden. • I-Line & Squidlock: Interne I-Line kabelgeleiding door de bovenbuis vermindert wrijving, terwijl het Squidlock-systeem de vering (3 posities) en de dropper post bedient via twee compacte hendels aan het stuur.

3. Licht Zonder Limieten en Gebouwd voor Betrouwbaarheid Het frame weegt slechts 1700 gram (maat M inclusief demper), wat het een van de lichtste frames in de XC-categorie maakt zonder in te boeten op stijfheid of precisie.

• Carbonopties: Het topspecifieke OMX-carbon biedt de ultieme lichtheid en stijfheid voor races, terwijl OMR-carbon een hoogwaardige structurele sterkte en balans levert. • Geïntegreerde Cockpit & Oplossingen: Uitgerust met een geïntegreerde OC stuur/stuurpencombinatie uit één stuk, ruimte voor twee bidonhouders in alle maten, een geïntegreerde multitool in het frame en een trapas met schroefdraad voor duurzaamheid en eenvoudig onderhoud. • Bescherming & Personalisatie: Bevat de Spinblock-stuurbegrenzer om frameschade bij valpartijen te voorkomen, Post Mount achterremmen voor een gelijkmatige remkracht en volledige esthetische/ergonomische aanpassing via MyOrbea Custom.

Getest en bewezen in de Wereldbeker door het Orbea FOX Factory Team en Klimatiza Orbea Team; de nieuwe Oiz is nu verkrijgbaar via de officiële Orbea-dealers.