Allonger ou réparer une durite hydraulique de façon rapide et pro… oui, c’est possible !

Les fabricants intègrent de plus en plus les durites et les câbles dans le cadre. Le vélo gagne en esthétique, mais l’entretien devient plus complexe : remplacer ou rallonger une durite endommagée lors d’un simple réglage de hauteur de cockpit peut se transformer en vraie galère. Sur certains VAE avec moteur central, il faut même déposer le moteur pour rerouter la durite dans le cadre.

Elvedes propose une solution ingénieuse pour prolonger ou réparer les durites de freins hydrauliques : un raccord aluminium avec interface de compression M8 de chaque côté.

Comment prolonger?

On déconnecte la durite au niveau du levier et on coupe la partie où se trouvent l’olive et l’insert déjà écrasés. Le raccord est monté sur la durite d’origine, puis une nouvelle section de durite, coupée à la bonne longueur, est installée de l’autre côté. Une fois l’ensemble prolongé, on reconnecte au levier et on purge si nécessaire.

Comment réparer?

À l’endroit où la durite est abîmée ou sectionnée, on coupe proprement. On installe ensuite le raccord entre les deux extrémités. Il est essentiel d’utiliser le bon insert afin de garantir une parfaite étanchéité du système. Elvedes propose les inserts compatibles avec les plus grandes marques du marché.

Une salutation innovante

Avec des ateliers souvent surchargés, le raccord hydraulique Elvedes est une solution professionnelle et gain de temps, permettant au client de reprendre la route en toute sécurité et satisfait. Le raccord est disponible en tube de 6 pièces avec 12 vis de compression, ou en kit de prolongation pour les 6 marques les plus courantes — comprenant tous les composants nécessaires ainsi que 50 cm de durite.