The Yes Machine: De Nieuwe Orbea Wild Toont een Nieuwe Koers voor Full Power eMTBs

Hoe verbeter je een fiets die de reputatie heeft opgebouwd een van de meest capabele eMTB's ooit te zijn? Voor de nieuwe Wild heeft Orbea de fiets verfijnd op het circuit, met focus op prestaties in elk detail. In plaats van simpelweg te jagen op maximaal vermogen, koos het merk een ander pad: prioriteit geven aan wendbaarheid, precieze controle en de connectie tussen rijder en trail.

De natuur houdt niet van rechte lijnen; ze buigt, stroomt, stijgt en valt. De nieuwe Wild is gebouwd om daaraan te beantwoorden, zodat op elke vraag die de trail stelt, het antwoord altijd ja is.

1. Gebouwd voor de bochten: Rallon-kinematica en een laag zwaartepunt Snelheid vereist stabiliteit. Door zorgvuldig de motor te selecteren en de motorophanging te optimaliseren, heeft Orbea de positie van de demperbevestiging, de bovenste link en de bovenbuis kunnen verlagen. Door het gewicht laag en centraal te houden, blijft de Wild rustig en stabiel naarmate de snelheid en uitdaging toenemen. Dit ontwerp maximaliseert ook de overstaphoogte (standover clearance), wat de rijder meer bewegingsvrijheid geeft en gebruikmaakt van het "Steep 'n' Deep"-ontwerp voor een diepe insertie van lange dropper posts.

Voor de afdalingen profiteert de Wild direct van de lessen uit de downhill-races. Hij deelt dezelfde actieve veersysteem-kinematica als Orbea's enduro-platform, de Rallon. Met 170 mm veerweg achter en een progressieve hefboomverhouding vlakt de vering ruwe sporen af, terwijl hij voorspelbare ondersteuning behoudt, pedal kickback minimaliseert en de tractie optimaliseert.

2. RS Tune: Snellere reactiviteit en precieze controle Een motor creëren die past bij de capaciteiten van de Wild betekende het exact afstellen van de manier waarop de ondersteuning wordt geleverd. Hoewel de fiets de Avinox M2S-motor integreert, wordt het rijkarakter bepaald door Orbea's exclusieve RS Tune. De ontwikkeling richtte zich sterk op reactiviteit: hoe snel en natuurlijk de motor reageert op de input van de rijder.

• Directe pedaalgevoeligheid: De RS Tune maakt de motor aanzienlijk gevoeliger voor pedaalkracht en -rotatie, waardoor de ondersteuning meteen aanwezig is wanneer deze het hardst nodig is. • Controle op technische klimmen: Deze snellere reactiviteit biedt de precieze controle die nodig is voor vertrekken op hellingen en pedaal-ratcheting op steile, technische klimmen. • Maximaal koppel: Gecombineerd met maximaal 130 Nm koppel (150 Nm met Superboost), levert de Wild krachtige en gecontroleerde ondersteuning die direct op de rijder reageert en het verschil maakt op technische klimmen.

3. MyO en geïntegreerde functies voor de veeleisende rijder Elke rijder is uniek, en via het MyOrbea (MyO)-programma kan de Wild worden afgestemd op specifieke behoeften.

• Batterijopties: Rijders kunnen kiezen tussen een 600Wh-batterij voor minder gewicht en meer wendbaarheid, of een 800Wh-batterij voor een groter bereik. • Naadloos RS Ecosystem: Het RS Ecosystem integreert motorbesturing, ritinformatie en slimme functies naadloos. Met de enkele, ergonomische RS-HMI afstandsbediening kunnen rijders de nieuwe MC10-RS Smart Dropper en de optionele FOX eNeo-demper rechtstreeks vanaf het stuur bedienen. Het hele systeem wordt gevoed door de hoofdbatterij van de fiets, waardoor losse onderdelen niet apart opgeladen hoeven te worden. • Framekeuzes: Rijders kunnen kiezen tussen OMR Carbon of High Polish Alloy-versies, waarbij Orbea dezelfde hoogwaardige prestaties en rijkwaliteit op beide platforms garandeert. Het aluminium model maakt gebruik van geavanceerde technologieën om de afgestemde stijfheid van de carbon tegenhanger te behouden. • Betrouwbaarheid op de trail: Bevat de Fully Loaded Pivot (die essentiële inbussleutels veilig vasthoudt met een magneet), volledig afgedichte draaipuntlagers ter bescherming tegen vuil en Second Skin-framebescherming.